Volkswagen và Toyota ‘âm mưu’ lật đổ ông chủ Tesla

Volkswagen và Toyota ‘âm mưu’ lật đổ ông chủ Tesla - Ảnh 1.

Ôtô điện Volkswagen ID.3 bên trong nhà máy sản xuất ở thành phố Dresden (Đức) – Ảnh: BLOOMBERG

Cuộc chiến hoành tráng xem ai là người kiểm soát tương lai của ngành công nghiệp xe hơi sắp trở nên thú vị hơn rất nhiều, theo Hãng tin Bloomberg.

Tesla Inc. đã nắm bắt kịp thời giai đoạn đầu của kỷ nguyên năng lượng mới và đang thống lĩnh thị trường ôtô điện trên thế giới.

Ở phần còn lại là những gã khổng lồ sản xuất xe hơi như Volkswagen AG của Đức và Toyota Motor Corp. của Nhật. Tháng 12-2021, hai nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới này đã họp nhau đặt ra kế hoạch chi 170 tỉ USD để mua lại Tesla trong những năm tới nhằm duy trì sức mạnh đối với một ngành công nghiệp mà họ đã thống trị trong nhiều thập kỷ.

Ông Andy Palmer, cựu giám đốc Aston Martin (công ty sản xuất xe hơi thể thao đắt tiền của Anh) và Nissan Motor (tập đoàn sản xuất ôtô của Nhật), nhận định khi hai công ty ôtô lớn nhất thế giới quyết định đầu tư sản xuất toàn bộ xe điện, sử dụng xe hơi chạy bằng điện sẽ là xu hướng chủ đạo trong tương lai.

Người khổng lồ đang dốc toàn lực để “chiếm” lấy công ty của tỉ phú Musk là Volkswagen (VW). VW đã phát triển hơn 84 năm, thành một tập đoàn gồm hàng chục thương hiệu, sản xuất ở khoảng 120 địa điểm trên khắp thế giới.

Tập đoàn này có doanh thu khoảng 280 tỉ USD mỗi năm với các mẫu xe khác nhau, từ Tiguan và Passat đến siêu xe Lamborghini và xe tải hạng nặng Scania.

Ngày 9-12 vừa qua, giám đốc điều hành VW Herbert Diess đã đưa ra kế hoạch lớn nhất của mình, đó là phân bổ 100 tỉ USD cho việc phát triển xe điện (EV) và phát triển phần mềm trong nửa thập kỷ tới.

Bước đột phá ban đầu của VW tập trung vào các mẫu xe điện hạng sang như Audi e-tron và Porsche Taycan.

“Sự chuyển đổi của chúng tôi sẽ nhanh chóng hơn bất cứ thứ gì mà ngành công nghiệp này đã chứng kiến ​​trong thế kỷ qua”, ông Diess nói trong một sự kiện hồi tháng 3-2021.

Trong khi đó, cách đây vài tháng, tại một trường đua ở phía Tây Nhật Bản, kế hoạch tương lai của Tập đoàn Toyota cũng đã “xuất hiện”, đó là chiếc SUV điện mang ký hiệu bZ4X.

“Đối mặt với một thế giới bất định, những gì chúng tôi cần là các giải pháp đa dạng”, chủ tịch tập đoàn và là cháu trai của người sáng lập Toyota cho biết trong một cuộc họp của Ngân hàng Deutsche Bank ngày 13-11-2021.

Dù vậy, chủ tịch Toyota thừa nhận hãng này nhập cuộc thị trường xe chạy hoàn toàn bằng điện “hơi muộn”.

Trong số 70 tỉ USD Toyota dành cho điện khí hóa trong thập niên 2020, một nửa sẽ dành cho các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện. Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đang đặt mục tiêu bán được 3,5 triệu chiếc xe điện mỗi năm vào cuối thập niên này, gần gấp đôi so với mục tiêu đặt ra chỉ 7 tháng trước đó.

Tesla quyết giữ thị phần

Ráo riết đẩy mạnh phát triển, Tesla cũng đang thực hiện một số hoạt động mở rộng quy mô của mình.

Kết thúc năm 2021, Tesla đã giao hơn 936.000 xe, tăng gần 90%. Công ty cũng lên kế hoạch đầu tư 188 triệu USD vào nhà máy 2 năm tuổi ở Thượng Hải (Trung Quốc) để nâng cấp thiết bị và tăng sản lượng lên 450.000 chiếc/năm. Công ty sẽ bổ sung thêm 4.000 công nhân tại cơ sở này, nâng tổng số lên khoảng 19.000 người.

Hai nhà máy lắp ráp mới của Tesla – một ở khu vực ngoài thủ đô Berlin (Đức) và một ở thành phố Austin, bang Texas (Mỹ) cũng đang chuẩn bị bắt đầu sản xuất.

Indonesia miễn thuế 10 năm cho các nhà sản xuất ô tô chạy điệnIndonesia miễn thuế 10 năm cho các nhà sản xuất ô tô chạy điện

Bộ Tài chính Indonesia ngày 15/3 cho biết nước này sẽ miễn thuế 10 năm cho các nhà đầu tư mới trong lĩnh vực xe điện (EV) có số vốn tối thiểu 5.000 tỉ rupiah (347,22 triệu USD).